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足球14场胜负彩预测伤停:船東:今年下半年起油船市場需求強勁

足彩14场胜负14013斯 www.fejais.com.cn 發布日期: 2019-02-28 來源:國際船舶網

在冬季市場季節性和積極的供需基本面推動下,2018年第四季度原油船現貨市場價格大幅上漲。

油船船東Teekay Tankers近日預計,今年上半年油船市場可能會承受一定壓力,但從下半年開始到2020年,多重積極因素將會使原油船需求基本面變得更加強勁。

Teekay Tankers表示,2018年第四季度,歐佩克原油產量增加至每日3240萬桶,為2017年7月以來的最高水平,高于2018年初的3140萬桶/日。其中大部分增長來自中東,較高產量抵消了委內瑞拉和伊朗產量的下降。到2018年底,俄羅斯石油產量達到創紀錄的1150萬桶/日,這對地中海、黑海和波羅的海地區的中型油船需求有利。

“美國出口增加也支撐了油船需求,美國原油產量達到創紀錄的1170萬桶/日,原油出口量在2018年第四季度達到250萬桶/日。這對原油船需求以及海灣油船需求均有利,”Teekay Tankers表示。

2019年第一季度,原油船現貨市場價格已經走軟,這是煉油廠進入季節性的典型時間。

歐佩克削減產能也對原油船需求造成壓力,歐佩克(加上選定的非石油國組織合作伙伴)承諾從2019年1月開始減產120萬桶/日。早期數據顯示歐佩克高度遵守削減共識,近期原油船需求為負。

由于美國即將實施制裁,委內瑞拉原油產量近期也可能下滑,但由于委內瑞拉希望將石油出售到其他市場,如亞洲,這可能被更長的航程抵消。

Teekay Tankers預計,到2019年上半年,歐佩克減產對油船需求產生負面影響;然而,展望2019年上半年,由于石油市場供需平衡良好,歐佩克認為石油需求大幅增長,同時增加產量從而推動原油船需求增長。

全球油船船隊運力在2018年僅增加了570萬載重噸,即1%,這是自2001年以來油船船隊增長率最低水平。高拆解水平是2018年船隊增長率低的主要原因,共計拆解了2240萬載重噸,是有記錄以來的第五高的拆解年份。

展望未來,Teekay Tankers預計2019年油船船隊增長將會增加,因為更穩固的運費環境應該會導致較低水平的拆解出售。該公司預計2019年油船船隊總體增長率為3.5%,其中大部分增長在2019年上半年。

Teekay Tankers預計這將進一步增加2019年初的油船市場壓力,不過,2019年下半年和2020年預計全球油船船隊增長率大幅下降,增長率不到2%。

全球石油需求依然堅挺,預計2019年將增長140萬桶/日(國際能源署、環境影響評估和歐佩克的平均預測)。此外,Teekay Tankers預計,由于全球煉油能力的提高,油船需求將在2019年得到提升。

根據國際能源機構的數據,2019年新增煉油總量將達到260萬桶/日,這是有史以來最大的年度增長量。這應該對原油船和成品油船市場需求都有利。Teekay Tankers還預計新的IMO 2020法規將對油船需求產生積極影響,因為這可能導致煉油廠產量增加。

新環保法規還可以對原油船和成品油船開辟一些新的貿易模式和套利機會,這將有利于整體噸英里需求增加。最后,美國墨西哥灣沿岸新管道容量預計將導致美國2019年下半年原油出口量從目前的250萬桶/日增加至約400萬桶/日,預計這有助于原油船需求和美國海灣需求增加。

總之,Teekay Tankers認為歐佩克減產、船隊增長以及季節性煉油廠的影響可能會對2019年上半年油船需求造成壓力。

然而,美國原油出口增加、歐佩克原油供應回歸、油船船隊增長降低以及IMO 2020法規等積極因素的影響,這將會導致2019年下半年和2020年原油船需求基本面更加強勁。

編輯:寧波航運交易所(Ningbo Shipping Exchange,足彩14场胜负14013斯