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14场胜负彩开奖结果:有望打通浙東地區內河集裝箱運輸主通道 杭甬運河寧波段完成集裝箱船舶測試

足彩14场胜负14013斯 www.fejais.com.cn 發布日期: 2018-12-28 來源:寧波日報

圖為集裝箱船舶正在姚江上航行。(劉波 攝)

記 者 包凌雁

通訊員 晁玉光 宋兵    

前不久,市港航管理局會同寧波海事局、紹興市港航管理局在杭甬運河寧波段組織開展了內河集裝箱船舶運輸通航測試。隨后寧波大學發布《杭甬運河寧波段內河集裝箱船舶實船試驗通航安全研究報告》。報告認為,按照航道通航條件,杭甬運河寧波段可以有條件地通過裝載兩層標準集裝箱的尺度控制船舶。

測試在杭甬運河慶豐橋(中馬待泊區)至灣頭大橋航段開展,該航段有外灘大橋、甬江大橋、新江橋、解放橋、永豐橋、運河橋、橫一路橋、橫二路橋共8座。測試船舶由寧波天統航運有限公司的兩艘集散兩用船擔任,其中,“天統10號”輪參考集裝箱裝載量24標箱,“天統12號”輪參考集裝箱裝載量30標箱。

內河集裝箱運輸具有運量大、經濟性好、低碳環保、裝卸效率高、貨物損耗少、運輸保障性好等多方面優勢。2015年3月,《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》正式發布,浙江省成為與“一帶一路”密切相關的11個省份之一,為浙江省依托內河水運發展外向經濟,特別是進一步推進浙江內河集裝箱運輸帶來新的歷史機遇。

省委、省政府一直高度重視水運發展,特別是將“深入實施內河水運復興行動計劃,加快內河高等級航道網建設”列入了浙江省“十三五”規劃建議和規劃綱要中,為加快浙江省水運發展謀劃了藍圖,在浙江省水運發展史上具有里程碑意義。

目前,杭甬運河是浙江省通向寧波舟山港唯一的內河主干航道,而通過杭甬運河,寧波舟山港內河腹地可以伸展至紹興、金華和衢州。因此,杭甬運河是未來浙東地區內河集裝箱運輸的主通道,杭甬運河與寧波舟山港銜接的通暢性問題,直接關系著錢塘江流域內河集裝箱運輸發展的成敗。

根據浙江省集裝箱生成量統計資料,2016年杭州、紹興、金華、寧波四市外貿集裝箱生成量870萬標準箱,其中杭甬運河直接腹地外貿集裝箱生成量約490萬標準箱。預計到2025年,杭甬運河直接腹地集裝箱生成量為670萬標準箱,到2035年將達到960萬標準箱。

杭甬運河寧波段自2015年實行500噸級船舶常態化通航以來,船閘過閘貨運量實現穩步增長,2016年船閘過閘貨運量突破130萬噸,2017年突破320萬噸,2018年有望突破440萬噸。但是通行船舶依然以散貨船為主,寧波內河集裝箱運輸的瓶頸依然存在,制約了江海聯運集裝箱運輸發展。

從寧波港口集疏運網絡結構來看,80%的集裝箱由公路完成,水水中轉占19%,鐵路為1%,而內河運輸基本為零,與荷蘭鹿特丹港內河疏港占32%、德國漢堡港內河疏港占11%的現狀相比,存在較大的差距?!按舜文諍蛹跋渫ê講饈允嗆揀撕幽ǘ臥讜聳浠踔稚系囊淮甕黃?,對于貫徹實施我省內河航運復興戰略,充分發揮杭甬運河通航效益,改善寧波舟山港集疏運條件意義重大?!蹦ù笱Ы淌?、博士生導師鄭彭軍說。

“一旦集裝箱船舶可以從杭甬運河直接抵達寧波鎮海,水水中轉至全球各地,紹興集裝箱船舶運輸將迎來爆發式增長?!鄙芐聳懈酆焦芾砭志殖で鏘桿?。

越來越多的大宗貨物運輸公司看到了內河集裝箱船舶運輸所具備的運輸量大、經濟性好、機械化程度高、受環境影響小且空箱可循環利用等優點,開始嘗試大宗物資的“棄路走水”。

“正常情況下,通過水路集裝箱運輸可節約大宗貨物15%至35%的流通成本?!蹦ㄊ懈酆焦芾砭窒喙馗涸鶉私檣?。

寧波市港航管理局的分析報告顯示,按照500噸級裝載28標箱的集裝箱船測算,與公路運輸相比,紹興、蕭山至寧波舟山港的集裝箱水運費用每標箱可節省200元至250元,富陽、桐廬、建德、蘭溪等地至寧波舟山港的水運費用每標箱可節省435元至760元。

編輯:寧波航運交易所(Ningbo Shipping Exchange,足彩14场胜负14013斯